nagrzewnice nadmuchowe na olej przepracowany dować groźne spięcie, które będzie niebezpieczne dla zdrowia ludzkiego. Zazwyczaj powstała awaria sieci elektrycznej jest nieoczekiwana i elektryk poszukując rozwiązania powstałego problemu porusza się jakby po omacku. W związku z tym o taki błąd bardzo łatwo i można powiedzieć, że żadna wiedza teoretyczna nie jest w stanie przygotować pracownika do perfekcyjnego wykonywania tego zawodu, gdyż niektórych zdarzeń losowych nie da się przewidzieć. Wymiennik ciepła typu rura w rurzeRekuperatory ? przykłady Płaszczowo-rurowy wymiennik ciepła Wymiennik ciepła typu rura w rurze Płytowy wymiennik ciepła wymiennik spiralny Wymiennik płaszczowo-rurowy Osobny artykuł: Wymiennik płaszczowo-rurowy. Wymienniki płaszczowo-rurowe są jednym z najczęściej spotykanych typów wymienników w przemyśle41. Uniwersalność tego wymiennika wynika m.in. z: różnorodności możliwych układów (różna ilość biegów, przeciwprąd, współprąd, itd.) możliwość użycia elementów standardowych (rury, kołnierze, uszczelki, itd.) stosunkowej prostota obliczeń i dużej dostępności do odpowiedniego oprogramowania możliwości zastosowania w bardzo dużym zakresie ciśnień i temperatur1 szerokiej gamy możliwych materiałów konstrukcyjnych1. Zbudowane są z cylindrycznego płaszcza, w którym biegną wiązki rurek. Jeden z płynów przepływa w przestrzeni płaszczowej, a drugi wewnątrz rurek. Wymiana ciepła zachodzi w poprzek ścian rurek. Szczególnym przypadkiem jest wymiennik typu rura w rurze. Jego zaletą jest duża prostota. Jego główną wadą jest mała wydajność (powierzchnia wymiany ciepła jest mniejsza niż powierzchnia płaszcza, co generuje duże straty ciepła do otoczenia).Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Wymiennik_ciep%C5%82a Wykorzystanie elektryki podczas sterowania ruchem na drodze Niewątpliwie jednym z ciekawszych zastosowań elektryczności w codziennym życiu jest sygnalizacja świetlna. Istnieją nawet specjalne systemy, które umożliwiają uzasadnienie długości fazy świateł od ilości oczekujących na przejazd przez skrzyżowanie samochodów. Jest to bardzo ciekawe rozwiązanie, ale ono również potrafi ulegać awarii. Wtedy jest konieczna pomoc elektryków w rozwiązywaniu problemów, a sterowanie ruchem ulicznym może być o wiele trudniejsze niż korzystanie z sygnalizacji świetlnej. Elektryczność potrafi sprawić, że korki tworzące się zwłaszcza w dużych miastach są mniej uciążliwe dla korzystających z ruchliwych ulic osób. Jednak trzeba co jakiś czas monitorować te inteligentne układy, aby zapewnić ich bezawaryjne działanie.